关于桥梁橡胶支座安装方法以及支座与梁板的构造受力恳求，往常很多设计人员基本上不了解安装过程以及精度控制方法，大部分都是抄录原来设计文件的说明了事。所以在支座与梁板的设计上，固定了一种思想方式。至于细节方面，大都是采用补偿的办法来完成。
　　所以，设计人员在桥梁设计中，选择支座型号的准绳有：这种处置方法本人觉得很好，减少了楔形调平钢板的加工本钱和工期，又做到了节约材料、缩短工期、设计简单的优势。但在梁板预制时，增加了预制底座的施工难度，而且关于每一块预制梁板只能固定安装位置，不能错乱。
　　但这样也有一个好处，加强了施工管理力度，起到数据复核的效果，减少失误发作。能在一定范围内思索施工惹起的倾向后，还能正常的工作；桥梁上部构造整个重量以及上面的车辆荷载全部都由支座来承担，而且还要承受不良荷载（如地震力、温度、车辆制动力等）的干扰，加重了支座担负。

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